Presidenti i FIA-s shpjegon se pse nuk do të ndryshojnë shumë gjëra nga rregullorja e vjetshme

Mozlei: Formula 1 nuk do të ndryshojë

Gjithmonë ai bëhet mjaft serioz dhe i mendueshëm kur të tjerët e pyesin për Formulën 1. Eshtë fjala për Maks Mozlein, presidentin e Federatës Ndërkombëtare të Automobilizmit. Pikërisht ky person ka bërë që shpeshherë të ndryshohet rregullorja, gjithmonë në sensin që ky sport të bëhet sa më interesant dhe sa më tërheqës për publikun.
- Maks, si do ta ndryshoni Formulën 1 për sezonin e ardhshëm?
- Mund të them se nuk do të ketë shumë ndryshime të mëdha, pasi formula e ndryshimeve që u eksperimentua në këtë sezon që përfundoi doli me rezultat pozitiv dhe kishte shumë sukses.
- Nga ana tjetër, nuk mund të themi se edhe pistat janë duke e kaluar kaq mirë këtë periudhë, apo jo?
- Neve na intereson më shumë televizioni, pikërisht ai është një nga burimet kryesore që na jep para për të ngrënë bukë.
- Po të isha pilot, do të luftoja me çdo kusht që askush të mos i cënonte të drejtat dhe aftësitë e mia. Me ndryshimin e rregullores janë kufizuar disa gjëra...
- Pilotët arrijnë të ambientohen menjëherë, pasi e dinë se rrogat dhe të fitimet e tjera vijnë nëpërmjet të ardhurave të televizionit.
- Po të paktën sistemin e pikëve që keni përdorur në këtë sezon që përfundoi dhe që favorizonte më shumë pilotët edhe pa merita të mëdha, do ta ndryshoni? Po xhiron e vetme në provat zyrtare, që mund të penalizojë një pilot që ndodhet në krye të klasifikimit, të paktën këto 2 pika, do t'i ndryshoni?
- Jo, sistemi i ndarjes së pikëve do të qëndrojë kështu, pasi duket se po jep rezultate të mira. Ju e patë të gjithë se titulli kampion në këtë sezon, si për konstruktorë ashtu edhe për pilotë, u zgjidh vetëm në garën e fundit. Ky ndryshim ka siguruar një interes të madh të shumë sportdashësve për Formulën 1. Pra, njerëzit e duan këtë gjë dhe ne do t'ua japim.
Po të përgjigjesha unë, mund të them se, nëse nuk gaboj, edhe në të shkuarën janë vendosur tituj kampionë në garën e fundit. Atëherë sistemi i pikëve favorizonte pilotët që rrezikonin më shumë. Kjo ndodhte ndoshta pasi pikët që merreshin në pistë ishin shumë të vështira dhe, duke qenë të tilla, dhurohej edhe spektakël për publikun. Atëherë nuk bëheshin ndryshime të çuditshme.
- Do të vazhdojë të qëndrojë edhe sistemi i një xhiroje të vetme në provat zyrtare?
- Deri tani nuk mendohet që të hiqet.
- Pra, zoti Maks, ju nuk do të ndryshoni asgjë?
- Po, do të kufizohet përdorimi i një motori për një fundjavë gare.
- Ah, po, kemi dëgjuar për këtë. Si do të funksionojë ky rregull?
- Secila skuadër mund të përdorë vetëm një motor për të gjithë fundjavën. Në këtë mënyrë do të kursejnë shumë para.

Përgatiti: Endi TUFA ''Sporti Shqiptar''

Alonso, piloti më premtues i vitit

Fernando Alonso është cilësuar nga një revistë automobilistike franceze piloti i ri më premtues i vitit. Në ceremoninë që u zhvillua në Paris për ndarjen e çmimeve, i pranishëm ishte shefi i Renault?së, Patrik Faur, dhe drejtori i përgjithshëm Flavio Briatore. Ky i fundit e tërhoqi këtë çmim për Alonson, pasi spanjolli nuk kishte pasur mundësi të merrte pjesë. Ai lexoi gjithashtu edhe një letër që i kishte dhënë Alonsoja. "Gjithçka që ndodhi për mua në këtë vit ishte e paparashikueshme. Rezultatet tona ishin me të vërtetë fantastike dhe mediat asnjëherë nuk kanë ndikuar në to. Në një kohë që unë them këto gjëra, ndihem shumë i qetë për të ardhmen. Mund t'ju them se sezoni 2003 ishte një fillim i mirë për Renault?në, megjithatë më e mira e të mirave pritet të vijë në të ardhmen. Viti që shkoi ishte si një ëndërr për ne." Më pas, vetë Patrik Fauri e ka lavdëruar shumë pilotin e tyre 22?vjeçar, Fenrnado Alonson. "Ai e merr këtë çmim për gjithçka pozitive që ka bërë në këtë sezon që sapo përfundoi. Edhe me të vërtetë një pilot i vendosur me shumë talent dhe me një të ardhme prej kampioni. Për më tepër, ai e merr këtë çmim pasi është piloti më i ri, i cili është formuar profesionalisht në skuadrën tonë, Renault. Ne jemi shumë të kënaqur që punojmë me të. Ky çmim që na është dhuruar është gjithashtu diçka shumë pozitive për të gjithë ne, pra gjithçka është në interes të Fernandos dhe të skuadrës." Edhe Briatore, më pas, ka thënë fjalët më të mira për pilotin e ri spanjoll. "Ai ka qenë piloti më i ri, i cili ka arritur të marrë një "pole", dhe, gjithashtu, piloti më i ri, i cili ka arritur të fitojë një garë të Formulës 1," ? ka kujtuar Briatore. "Rezultatet e tij e kanë ndihmuar shumë Renault-në dhe në të njëjtën kohë e kanë përmirësuar imazhin e Alonsos. Përfitoj këtu nga rasti që të falenderoj të gjithë skuadrën për punën e madhe që ka bërë në këtë sezon.

Shumi: Bashkëshortja ime nuk ndikon te unë

Kur Majkëll Shumakeri do të marrë vendimin për t'u larguar nga Formula 1, nuk do të jetë vendimi i tij personal. Gjashtë herë kampioni i botës i Formulës 1 ka refuzuar të pranojë se bashkëshortja e tij po i bën presion që të largohet sa më shpejt nga ky sport. "Tashmë çdo gjë për të është bërë më e thjeshtë," ? ka thënë piloti gjerman i Ferrarit, i cili në mesin e sezonit 2003 firmosi edhe një kontratë tjetër 2?vjeçare me skuadrën e Maranelos. Pra, zyrtarisht, ai është i lidhur me skuadrën italiane deri në fund të sezonit 2006. "Gjithmonë kur bisedojmë, unë e pyes për të ardhmen dhe ajo më thotë se është më e drejtë për mua që të vazhdoj të garoj. Pra, ajo vetëm më mbështet mua," ? ka shtuar Majkëlli. Janë të shumtë ata që besojnë se vendimi i Mika Hakinenit për t'u tërhequr nga Formula 1, që kishte 11 vite që merrte pjesë, ka ardhur si pasojë e presionit të bashkëshortes së tij, Erja. Kjo gjë ka ndodhur pikërisht në momentin kur ata lindën fëmijë. Mika Hakineni ishte një pilot shumë i mirë, kishte fituar shumë "pole", shumë gara dhe kishte qenë 2 herë kampion i botës. Megjithatë, asnjë pilot i Formulës 1 nuk ka qenë më i suksesshëm se Majkëlli. "Mendimi im është se, nëse një ditë do të humbas jetën në makinën e garës, ky do të jetë fati im," ? ka përfunduar 6 herë kampioni i botës.

BMW?ja i trembet spiunimit të Montojës

Në skuadrën Williams?BMW shumë i tremben faktit se Huan Pablo Montoja mund t'u tregojë inxhinierëve të McLaren?it disa nga sekretet e skuadrës së tij aktuale. Tani që është bërë i ditur kalimi i pilotit kolumbian në skuadrën Uokin, në fund të sezonit 2004, skuadra Grove mendon që t'i mbajë shumë gjëra sekret, sidomos nga pjesa e dytë e sezonit të ri. Megjithatë, drejtori i BMW?së ka deklaruar se nuk beson se sekretet e skuadrës së tij do të zbulohen dhe do të nxirren jashtë skuadrës nga një pilot. "Pilotët dinë vërtet shumë nga pjesët e makinës që ata drejtojnë. Ndoshta ata nuk dinë me detaje teknologjinë që përdoret për t'i ndërtuar pjesët, por gjithçka tjetër e kanë të qartë. Gjithsesi, një inxhinier mund të zbulojë më shumë sekrete sesa një pilot," ? ka përfunduar Tiseni.

Fizikela dhe Masa fillojnë stërvitjen

Pilotët e rinj të skuderisë Sauber, Xhankarlo Fizikela dhe Felipe Masa, kanë filluar një program aerobie që nga dita e martë në Austri. Ky aktivitet, që është organizuar nga skuderia Sauber Petronas, drejtohet nga fizioterapistët Zhozef Leberer dhe Helmut Fink. Kjo stërvitje ka si përbërje disa ushtrime fizike, testime të ndryshme dhe analiza. Programi ka të përfshirë ndeshje futbolli, tenisi, ngjitje në mal dhe gjëra të tjera si këto. Sipas specialistëve, ky program forcon gjendjen fizike dhe ndihmon në përmirësimin e gjendjes psikologjike.

Jordan-i kërkon partnerë kinezë

Provat private fillojnë javën që vjen dhe Edi Xhordan është ende në kërkim të një ose dy pilotëve që të paguajnë para. Pronari i skuadrës irlandeze ka lëshuar edhe një apel drejt Kinës, ku shpreson të kërkojë një sponsor. Makinat e skuderisë nga Silverstone-i që në garat e fundit të sezonit 2003 kishin vendosur stemën e televizionit kinez CCTV. Për shtypin birtanik, Edi Xhordan ka thënë se është gati të shesë disa pjesë të skuadrës së tij për një sponsor kinez. "Ndoshta disa firma në Makao, Hong?Kong apo në ndonjë qytet tjetër do të jenë të interesuar për të blerë disa pjesë të një skuadre si jona. Jam i interesuar gjithashtu që të provoj një pilot kinez. Ne kemi një eksperiencë të madhe në zbulimin e talenteve. Mjafton të kujtoj se me këtë skuadër ka debutuar Majkëll Shumakeri dhe gjithçka kuptohet lehtë.

Uilliams BMV

Skuadra e Uilliams BMV ka vazhduar me një program intensiv në pragë të ardhjes së makinës së re FW 26, përveç vlersimit të dy të rinjve si Niko Rosberg dhe Nelson Piket. Skuadra ka provuar motorin e ri P 84, kambion e re të FW 26 dhe ka verifikuar disa sisteme elektronike për përmirësimin e besueshmërisë së makinës. “ Kjo javë ka qënë shumë dëfryese, një eksperiencë e paharueshme. Natyrisht kishte shumë presion, por jam përpjekur të mos e vë re duke dhënë në këtë mënyrë maksimumin tim.

Jam shumë i kënaqur që kam arritur të ambjentohem më makinën dhe më pas kam rregjistruar kohra të mira”. Ka deklaruar Niko Rosberg.

Ndërsa ak qënë skeptik në fjalët e tij Nelson Piket “ Ishte mjaft e vështirë për mua, pas një sër ndërprerjesh nuk arrita të jap dot maksimumin tim, në të kundërt jam i sigurtë që do dilja më mirë.

Sidoqoftë jam i kënaqur nga makina, vlerësoj gjithashtu dhe inxhinjerët që më ndihmuan që të gjeja kohën e makinës.

Minardi dhe Xhordan do të mungojnë në testet e dytë që skuderitë e Formula 1 do të zhvillojnë mbi pistën e Herezit.
E para ka preferuar t’i zhvillojë provat e saj mbi pistën e Valelunga në Itali ndërsa Xhordan do të garojë vetëm në

Ferrari 2004

Todt, Drejtori Sportiv i Ferrarit, paralajmeron rivalet se ne 2004 do te shohin Michael-in me te mire ndersa drejtori teknik, Braen veren se: "Schumacher nuk ka arritur akoma kulmin". Tifozet e Ferrarit mund te rrine te qete Michael Schumacher do t'u dhuroje emocione te forta edhe ne 2004. Nuk eshte parashikimi i nje optimisti te cfaredoshem, por, opinioni i Jean Todt. Njeriu i cili i dha skuadres se Maranellos strukturen prej fituesi ka pergenjeshtruar per te disaten here te ashtuquajturen renie te dukshme te motivimit per gjashte here kampionin e botes. "Michael eshte shume i motivuar - tha Todt - edhe pse kete vit ka dale ndonjehere jashte piste nuk e ka humbur kurre besimin por fitoi perseri kampionatin. Sapo ta kuptoje se nuk do te jete me i afte te konkurroje, do te terhiqet, por ai eshte nje djale inteligjent, i pelqen te garoje, te mbetet me skuadren e te fitoje.

Imazhe te Ngjitura

diapo_364222.jpg (36.6 KB, 25 vezhgime)

Mikael Shumaker i etur për tituj kampion

Piloti gjerman i Ferrarit megjithëse ka mbi supe gjashtë tituj botëror duket se dhe në sezonin e ri do të synojë sërish në fitimin e kampionatit. Nga qendra e Ferrarit në Maranelo Shumaker ka bërë të ditur objektivat e tij për vitin 2004 duke deklaruar hapur synimin e tij për të prekur qiellin e shtatë. “Asnjëherë nuk mund ta konsiderosh veten të ngopur, të paktën nëse e do këtë sport po aq sa unë. Është e vërtetë që unë kam fituar më shumë se kushdo tjetër në Formula 1 por kjo nuk do të thotë se unë duhet të mjaftohem me kaq. Njeriu ka gjithmonë të fitojë, aq më tepër kur je në sfidë kundër kohës”. Fakti që do ta nisë sezonin si kampioni në fuqi për Shumaker nuk përbën një prioritet për të pasi ajo që ka rëndësi në Formula 1 është përqëndrimi maksimal: “Je vetëm ti, makina dhe pista.

Gjithçka të bëjë me përqëndriminin, titujt nuk kanë më vlerë kur ngjitesh në njëvendëshe. Në rast se arrin përqëndrimin e duhur sa zhurma e motorrit të të duket një muzikë atëherë do të thotë që gara ësjhtë e jotja dhe askush nuk do të ta heqë fitoren.

Në Formula 1 rëndësi ka vetëm përqëndrimi dhe mendoj se kjo është dhe arma ime e më e fortë”. Rivalët e gjermani mendojnë se ai nuk do të arrijë të ngjitet më në piedestal por tifozët e tij dhe mbi të gjitha Shumi është i bindur për të kundërtën: “Për mua do të flas pista. Në rast se dikush ndjehet i aftë të më sfidoj jam gati. Koha ime nuk ka perënduar dhe unë do ta tregoj – ka përfunduar gjermani.

Imazhe te Ngjitura

diapo_389.jpg (44.8 KB, 25 vezhgime)

Teme mbi fenomenin e formules nje , 6 here kampion i botes dhe 76 gara te fituara ne karrierin e tij te ndritur ''Majkell Shumaker''

Imazhe te Ngjitura

diapo_323.jpg (41.4 KB, 401 vezhgime)

Michael Schumacher

Lindur 3.1.1969 ne Hürth-Hermühlheim (Gjermani)
Gjatesia 174 cm
Pesha 75 kg
I martuar me 2 femije.

Kampion bote 6 here
Fitore 70 ''
Pjesemarres ne gara 196 ''
I pari ne kualifikime 55 ''
Podiume 122 ''
Pike te grumbulluara 1038
Fitorja e pare e nje gare ne vitin 1991.

Kampion bote si pilot i ''Beneton'' 2 here 1994 / 95
Kampion bote si pilot i ''Ferrarit'' 4 here 2000 / 01 / 02 / 03 /04.

Imazhe te Ngjitura

michael_schumacher006.jpg (60.4 KB, 391 vezhgime)

Michael Schumacher

Histori

1984 : ''Junior Kart'' Kampion i Gjermanise.
1985 : ''Junior Kart'' Kampion i Gjermanise.
1986 : ''Karting Germany'', i trete / ''Karting Europe'' i trete
1987 : Gjerman edhe Europian ''Kart'' kampion.
1988 : ''Formula Koenig'' Kampion / ''FF1600'' Europe, i dyte / ''FF1600'' Gjermani, i gjashte.
1989 : ''Formula 3'' Gjermani, i trete.
1990 : ''Prototypes'' i peste me 21 pike / ''F3'' kampion i Gjermanise.
1991 : ''Prototypes'' i nente me 43 points / ''Jordan'' (1 gare) dhe me ''Benetton'' i dymbedhjete me 4 pike.
1992 : Formula 1 (Benetton) i trete me 53 pike.
1993 : Formula 1 (Benetton) i katert me 52 pike.
1994 : Formula 1 (Benetton) kampion bote me 92 pike
1995 : Formula 1 (Benetton) kampion bote me 102 pike
1996 : Formula 1 (Ferrari) i trte me 59 pike.
1997 : Formula 1 (Ferrari) i dyte me 78 pike.
1998 : Formula 1 (Ferrari) i dyte me 86 pike.
1999 : Formula 1 (Ferrari) i peste me 44 pike.
2000 : Formula 1 (Ferrari) kampion bote me 108 pike.
2001 : Formula 1 (Ferrari) kampion bote me 123 pike.
2002 : Formula 1 (Ferrari) kampion bote me 144 pike.
2003 : Formula 1 (Ferrari) kampion bote me 93 pike.

Imazhe te Ngjitura

michael_schumacher010.jpg (43.3 KB, 364 vezhgime)

O Albshkodra!
E ke gjet tamam kete teme.Michael Schumacher,eshte me I MADHI i te gjitha kohrave,Ai eshte i PA ARRITSHEM.Ai eshte nje YLL,dhe YLLI nuk shuhet KURRE.Ai ka shume kundershtare,por asnjeri nuk eshte ne lartesine e ketij FENOMENI.Qekur ky TALENT ka lind,Formuala Uno,eshte bere nje nga sportet me te ndjekura ne Bote.
Te pergezoj edhe nje here per kete teme,sepse ka shume TIZOFE te Michael Schumacher,qe duan te lexojne te rejat e tij.

CIAO

__________________
If a tear fell from my eyes each time I thought of YOU, I would have a puddle of fallen wishes......~ crazy in ~