KESHTU NE BARCELONE
Edhe nė pistėn e Barcelonės, gjatė provave Michael Schumacher nuk ka lėnė shumė hapėsirė pėr rivalėt. Kampioni gjerman ka firmosur edhe njė herė kohėn mė tė shpejtė duke i lėnė pas tė tjerėt me diēka mė pak se 2 sekonda. Barrichello u rendit pas Fernando Alonsos. Ndėrsa nė vazhdim ja dhe kohėt e atyre qė testuan nė pistėn katalane.
1 Schumacher (Ger, Ferrari) 1`23"764
2 Alonso (Spa, Renault) 1`25"650
3 Barrichello (Bra, Ferrari) 1`25"923
4 Button (UK, BAR-Honda) 1`26"140
5 Wurz (Aut, McLaren-Mercedes) 1`26"162
6 Coulthard (UK, McLaren-Mercedes) 1`26"392
7 Trulli (Ita, Renault) 1`26"966
8 Schumacher (Ger, Williams-BMW) 1`27"028
NE F1 ME 50% TE BUXHETIT
F1 po punon nė njė pjesė tė saj me 50% tė buxhetit tė tė mėdhenjve. Frank Williams pėrgėzoi kolegun Flavio Briatore kur ai tha se italiani nuk ėshtė njė njeri i garave, por i vendimeve tė drejta. Drejtuesi kryesor i Renault pėrbėn 50% tė buxhetit dhe sukesit nė rilindjen e markės franceze.
Unė kam thėnė se kjo ka ndodhur prej kohėsh me ne tha Briatore. Tani kėtė reduktim duhet ta bėjnė edhe tė tjerėt pasi ėshtė nevojė urgjente. Por ka dhe anėn pozitive pasi atė qė kemi ose mbetet ne e shpėrndajmė mirė pėrfundon ai intervistėn pėr L'Equipe.
PERSE TI NGADALESOJME MAKINAT?
Max Mosley dėshiron tė frenojė makina e Formula 1, por Michael Schumacher nuk ėshtė dakort.
Nėse do tė ngadalėsojmė makinat tha gjermani pėr tė pėrjavshmen Autosport duhet mė parė tė pyesim pėrse kjo gjė tani? Sigurisht shpejtėsia ėshtė rritur nė vitet e fundit por nuk mendoj se kjo ėshtė ajo mė e rrezikshmja. Nuk mendoj se duhet tė ndryshojmė diēka, nuk ka asnjė arėsye tė mbytemi nga paniku tani.
__________________
Njeriu lind per ta jetuar jeten, pastaj kerkon magjine e saj: dashurine, pasi e gjen... jeta stoliset me miresi... miresise i falesh dhe me engjellin tend keni nje zemer te perbashket. Te dua cmendurisht engjelli im. |